1965-ben alapítottuk otthonunkat Plymouthban, az angol csatorna szélén. Ma egy magasan képzett csapat gyűlik össze hajógyárainkban, hogy valami figyelemre méltót alkossanak.
A tervezőktől a mérnökökig, az ácsoktól a fémmunkásokig mindegyikük mestere a saját szakmájának. És mindegyikük teljes mértékben azokra a részletekre összpontosít, amelyekért felelősek.
Minden részlet megmunkálásával tökéletesíthetjük az összes részletet. Így élvezheti a tökéletes élményt.
Innovációs kultúránk a világ legfejlettebb technikai jachtjai közé teszi a miénket. És a kézművesség iránti elkötelezettségünk, mivel minden Princess jacht több mint 80%-a házon belül készül, azt jelenti, hogy ezek a legszebben megvalósítottak is. Nézze meg a filmet, ha többet szeretne megtudni.
Egy Princess jacht élete a Princess Tervezőstúdióban kezdődik, a házon belüli csapatunkban, amely a jachttervezés, a stílus és a befejezés minden területéért felelős. Tengerészeti építészeinkkel szorosan együttműködve új szabványokat állítanak fel az erőteljes, praktikus és emlékezetes tervezés terén.
A Tervezőstúdió 14 házon belüli csapatból áll, beleértve a Számítógépes Tervezési és mérnöki részlegeket – valamint tanácsadókat, akik ügyfeleinkkel együttműködve keltik életre egyedi belsőépítészeti terveiket. A kínálat minden hajójánál a kezdeti koncepció fázist részletesebb rajzok és elrendezések követik. Miután ezeket jóváhagyták, elkészíthető egy modell.
Úttörő mély-V hajótesteink tengerészeti építészeinknek a tágasság és a tengerállóság iránti megszállottságából születtek. Könnyű, gyanta-infúziós hajótest kompozitból faragva nagyobb belső térfogatot tesznek lehetővé, mint a szokásos hajótest gyártási módszerek. A zseniális kialakítás kevesebb energiát igényel és kevesebb üzemanyagot éget el a maximális sebesség eléréséhez, ami hatékonyság, agilitás és kiegyensúlyozottság által meghatározott kiváló teljesítményt tesz lehetővé. Bárhová is tart, biztos lehet benne, hogy izgalmas utazásban lesz része.
A Princessnél minden új jachtról 1:1 méretarányú modellt készítenek. Ez a tervezési folyamatunk teljesen egyedi része, és más jachtgyártó nem végzi el. A modellek lehetőséget adnak a tervezőcsapatnak, hogy leüljenek a terekbe, ellenőrizzék az ablakok látóvonalait, kísérletezzenek különböző anyagokkal, és optimalizálják az alkatrészek kialakítását. Egyedülálló lehetőséget kínálnak ügyfeleinknek arra is, hogy körbejárjanak egy életnagyságú jachtmodellt, mielőtt az építésbe kerülne, lehetővé téve számukra, hogy érezzék a tér által teremtett légkört.
A hajótesttől a szekrényajtókig a Formázó Műhelyünk állítja elő a jachtjaink fedélzetén található összes erős, mégis könnyű GRP alkatrészt. Nagy pontosságú 5-tengelyes megmunkálást használunk a „dugók” néven ismert polisztirol formák létrehozására, amelyeket aztán az egyes jachtok egyedi formázott elemeinek létrehozására használnak.
Minden hajótestünk gyanta-infúziós, ami a GRP formázás leghatékonyabb és legkonzisztensebb formája. Ez súlymegtakarítást, jobb üzemanyag-fogyasztást, kiváló teljesítményt és kisebb környezeti hatást eredményez. A formázási fázis egy-három hétig tarthat, a hajó méretétől függően. Ha ez elkészült, a tárolótartályok, üzemanyagtartályok, vízvezeték- és szivattyúrendszerek mind be vannak szerelve.
A végső modellbeállítások elfogadása után kiadják a rajzokat, és a Bútor Műhely megkezdi a jacht összes bútorának elkészítésének bonyolult folyamatát. Az összes beépített és szabadon álló faelemet padlóasztalosaink és szakképzett ácsaink készítik el, a válaszfalaktól a bútorokig.
A Bútor Műhely életre kelti az egyes tervek gyönyörű formáit, hozzájárulva a minden Princess jachtra jellemző elegáns, kortárs stílus lényeges részéhez. Az alkatrészeket a legmodernebb CNC gépeken lévő falapokból vágják ki precízen, míg a keményfa szegélyeket egyedi, házon belül kézzel készített szerszámokkal készítik el. A Rádiófrekvenciás és Utánformázó gépek pedig jellegzetes ívelt bútorainkat hozzák létre. Az eredmény egyedi gyártású, kézzel készített bútor, kifogástalanul megvalósítva.
Minden kézműves a kezdetektől a végéig látja az általa készített bútoregységet, ami valódi büszkeséget tesz lehetővé abban, amit alkot. A fa erezetének mintázata, színe és textúrája nagymértékben változhat, ezért az elemek egymás melletti építése lehetővé teszi ácsaink számára, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a falapok tökéletesen illeszkednek egymáshoz. Az összeszerelés után a bútor a Festő Műhelybe kerül, ahol tökéletes fényesre polírozzák és lakkozzák.
A fémmunkák nagy része ki van állítva, és mindennek tökéletesnek kell kinéznie és éreznie. Ha a nyersanyagokban bármilyen hiba van, azokat azonnal elutasítják. A hegesztésünket kézzel végezzük, de úgy kell kinéznie, mintha géppel készült volna, ami a legnagyobb ügyességet igényli. Mivel a fémmunkát házon belül végezzük, kézműveseink pontosan láthatják, hogy az egyes elemek hol helyezkednek el a fedélzeten, ami lehetővé teszi számukra, hogy elképzeljék a kész projektet, és biztosítsák munkájuk világszínvonalú minőségét.
A világítástól és a légkondicionálástól a televíziókig és audio rendszerekig minden táplálásához elektromos kábelek bonyolult rendszere fut végig minden jachton. Mielőtt ezeket beszerelnék, összetett kábelkötegek sorozatát hozzák létre a Kábelköteg Műhelyünkben. Egy kisebb hajóhoz körülbelül 200 kábelköteget készítenek, míg a legnagyobb jachtjainkhoz több mint 800 kábelköteg is szükséges lehet.
A kábelkötegek létrehozása bonyolult mérnöki teljesítmény. A „mindent elsőre jól” elv alapján működve a csapatnak gyorsan reagálnia kell az elektromos tervezés bármilyen változására a fejlesztés előrehaladtával. Mivel minden ügyfél jachtspecifikációja egyedi, soha nem építünk kétszer ugyanazt a hajót, ami a Kábelköteg Műhelyt változatos és kifizetődő munkahellyé teszi szakképzett elektromos kézműveseink számára.
Miután a jacht összes elemét elkészítették, a Felszerelési szakaszban az összes alkatrészt beszerelik. A 70 láb alatti hajókon gördülősoron szerelik be őket, ahol a hajó 10-15 naponta halad a következő szakaszba egy aprólékosan felépített folyamatban.
A Felszerelési szakasz 30 naptól négy hónapig tarthat, a jacht méretétől függően. Mivel minden elemet már a kézműveseink készítettek az Építés Előtti szakaszban, például egy konyha felszerelhető egy lépésben, a berendezések beszerelésével együtt a vízvezetékkel, csapokkal és elektromos cikkekkel.
A tengertől távol épített jachtokat egy tartályban tesztelik abban a létesítményben, ahol építették őket. A motorokat elindítják, a hajótest szerelvényeit ellenőrzik, a hidraulikát és a légkondicionálást tesztelik, a generátorokat beindítják – és az összes fedélzeti rendszert alaposan ellenőrzik.
A jachtot ezután a Newport Street-i létesítményünkbe szállítják, ahol a Princess Külső Személyzet megkezdi az üzembe helyezési tengeri próbákat, amelyek több mint 3000 ellenőrzést foglalnak magukban. Az összes berendezést tesztelik és jóváhagyják, a motor és más eredeti berendezések gyártóit is bevonják, hogy segítsenek szakterületeik tesztelésében. A jacht fedélzetén semmi, beleértve a finom részleteket sem, nem marad ellenőrizetlenül.
A tengeri próbák kiterjesztett próbákban csúcsosodnak ki, és a jachtot csak akkor hagyják jóvá, ha az összes rendszert ellenőrizték és stressztesztelték, és tökéletesen működőnek találták. Zajellenőrzéseket, teljesítményellenőrzéseket, valamint az összes sebességet és fordulatszám tartományt is tesztelik. Végső minőségellenőrzéseket hajtanak végre, majd alapos tisztítás következik. Csak ezután adható át a jacht a tulajdonosnak. Csak ezután adható át a jacht a tulajdonosnak.
