Založili jsme náš domov v Plymouthu, na okraji Lamanšského průlivu, v roce 1965. Dnes se v našich loděnicích schází vysoce kvalifikovaný tým, aby vytvořil něco pozoruhodného.
Od designérů po inženýry, od tesařů po kovoobráběče, každý z nich ovládá své individuální řemeslo. A každý z nich se plně soustředí na detaily, za které je zodpovědný.
Tím, že vytváříme každý detail, můžeme každý detail zdokonalit. Abyste si mohli užít dokonalý zážitek.
Naše kultura inovací činí z našich jachet jedny z technicky nejpokročilejších na světě. A naše oddanost řemeslnému zpracování, s více než 80 % každé jachty Princess vyrobené interně, znamená, že jsou také nejkrásněji realizované. Podívejte se na film a zjistěte více.
Jachta Princess začíná svůj život v Designovém studiu Princess, našem interním týmu zodpovědném za všechny oblasti designu, stylingu a povrchové úpravy jachet. V úzké spolupráci s našimi lodními architekty stanovují nové standardy pro výkonný, praktický a nezapomenutelný design.
Designové studio se skládá ze 14 interních týmů, včetně oddělení počítačového designu a inženýrství – a také z konzultantů, kteří spolupracují s našimi zákazníky, aby realizovali jejich individuální návrhy interiérů. U každé lodi v sortimentu následuje po počáteční fázi konceptu podrobnější kreslení a rozvržení. Jakmile jsou tyto schváleny, lze vytvořit maketu.
Naše průkopnické trupy s hlubokým V vznikly z posedlosti našich lodních architektů prostorností i schopností plavby na moři. Vytvarované z lehkého kompozitu trupu napuštěného pryskyřicí umožňují větší vnitřní objem než standardní metody výroby trupu. Důmyslný design také vyžaduje méně energie a spotřebovává méně paliva k dosažení maximální rychlosti, což umožňuje vynikající výkon definovaný účinností, agilitou a vyvážeností. Ať už míříte kamkoli, můžete si být jisti vzrušující cestou.
Ve společnosti Princess se u všech nových jachet vyrábí model v měřítku 1:1. Toto je zcela unikátní součást našeho designového procesu a neprovádí ji žádný jiný výrobce jachet. Makety poskytují designérskému týmu příležitost posadit se do prostorů, zkontrolovat výhledy z oken, experimentovat s různými materiály a dokonce optimalizovat design jednotlivých komponent. Našim zákazníkům také poskytují jedinečnou příležitost projít se modelem jachty v životní velikosti ještě před zahájením stavby, což jim umožní získat pocit z atmosféry, kterou prostor vytváří.
Od trupu po dvířka skříněk, naše dílna na formy vyrábí všechny pevné, ale lehké GRP komponenty na palubě našich jachet. Používáme vysoce přesné 5osé obrábění k vytvoření polystyrenových forem známých jako „jádra“, které se pak používají k vytvoření jednotlivých lisovaných prvků pro každou jachtu.
Všechny naše trupy jsou napuštěny pryskyřicí, což je nejúčinnější a nejkonzistentnější forma GRP lisování. To vede k úspoře hmotnosti, lepší spotřebě paliva, vynikajícímu výkonu a nižšímu dopadu na životní prostředí. Fáze lisování může trvat jeden až tři týdny, v závislosti na velikosti lodi. Po jejím dokončení se instalují odpadní nádrže, palivové nádrže, vodovodní a čerpadlové systémy.
Jakmile jsou odsouhlaseny konečné úpravy makety, jsou vydány výkresy a truhlářská dílna zahájí složitý proces výroby veškerého nábytku pro jachtu. Všechny vestavěné a volně stojící dřevěné prvky jsou vyráběny našimi truhláři a kvalifikovanými tesaři, od přepážek po nábytek.
Truhlářská dílna oživuje krásné tvary každého designu a přidává podstatnou část elegantního, moderního stylu, který je charakteristický pro každou jachtu Princess. Komponenty se přesně vyřezávají z dřevěných desek na nejmodernějších CNC strojích, zatímco hrany z tvrdého dřeva se dokončují pomocí zakázkových nástrojů, ručně vyráběných interně. A vysokofrekvenční a post-formovací stroje vytvářejí naše charakteristické zakřivené vybavení. Výsledkem je zakázkový, ručně vyráběný nábytek, dokonale realizovaný.
Každý řemeslník vidí nábytkovou jednotku, kterou vytváří, od začátku do konce, což mu umožňuje cítit skutečnou hrdost na to, co vytváří. Dřevo se může výrazně lišit kresbou letokruhů, barvou a texturou, takže stavba jednotlivých kusů vedle sebe umožňuje našim tesařům zajistit, aby dřevěné panely odpovídaly a dokonale do sebe zapadaly. Po sestavení putuje nábytek do lakovny, kde je leštěn a lakován do dokonalého lesku.
Většina kovových prvků je na očích a všechny musí vypadat a působit perfektně. Pokud jsou v surovinách jakékoli vady, jsou okamžitě odmítnuty. Naše svařování se provádí ručně, ale musí vypadat, jako by bylo provedeno strojově, což je výkon vyžadující maximální zručnost. Protože se kovové práce provádějí interně, naši řemeslníci přesně vidí, kde bude každý prvek na palubě umístěn, což jim umožňuje vizualizovat si hotový projekt a zajistit, aby kvalita jejich práce byla na světové úrovni.
Aby bylo možné napájet vše od osvětlení a klimatizace po televize a audio systémy, prochází každou jachtou složitý systém elektrických kabelů. Než je lze nainstalovat, vytváří se v naší dílně na kabelové svazky řada složitých kabelových svazků. Pro menší loď se vytvoří přibližně 200 kabelových svazků, zatímco naše největší jachty mohou vyžadovat více než 800 svazků.
Vytváření kabelových svazků je složitý inženýrský výkon. Tým, který pracuje na principu „správně napoprvé“, musí rychle reagovat na jakékoli změny v elektrickém návrhu, jak vývoj postupuje. Jelikož specifikace jachty každého zákazníka je unikátní, nikdy nestavíme stejnou loď dvakrát, což činí dílnu kabelových svazků rozmanitým a odměňujícím místem pro práci pro naše zkušené elektrikáře.
Jakmile jsou všechny elementy jachty vytvořeny, fáze "Fit Out" zahrnuje instalaci všech komponentních částí. Na lodích do 70 stop jsou instalovány na rolovací lince, přičemž se loď posunuje dolů linkou do další fáze každých 10 až 15 dní v pečlivě strukturovaném procesu.
Fáze "Fit Out" může trvat kdekoli od 30 dnů do čtyř měsíců, v závislosti na velikosti jachty. S každým elementem již vytvořeným našimi řemeslníky ve fázi "Pre-Build", například kuchyň, může být "fit out" proveden najednou, instalací jednotek spolu s instalací potrubí, kohoutků a elektrických položek.
Jachty, které jsou postaveny mimo moře, se testují v nádrži v zařízení, kde byly postaveny. Motory se nastartují, zkontrolují se armatury trupu, otestuje se hydraulika a klimatizace, spustí se generátory – a všechny palubní systémy se důkladně zkontrolují.
Jachta je poté přepravena do našeho zařízení na Newport Street, kde venkovní posádka Princess zahájí zkušební plavby pro uvedení do provozu, které zahrnují více než 3 000 kontrol. Všechny instalace jsou testovány a schváleny, přičemž výrobci motoru a dalšího originálního vybavení jsou přizváni, aby pomohli otestovat své specializované oblasti. Nic na palubě vaší jachty, včetně jemných detailů, nezůstane nezkontrolováno.
Námořní zkoušky vyvrcholí prodlouženými zkouškami a jachta je schválena až poté, co jsou všechny systémy zkontrolovány a podrobeny zátěžovým testům a je zjištěno, že fungují perfektně. Provádí se kontroly hluku, kontroly výkonu a testují se všechny rychlosti a rozsahy otáček. Provádějí se závěrečné audity kvality, po kterých následuje důkladné čištění. Teprve poté může být jachta předána majiteli.
