Wir haben unser Zuhause 1965 in Plymouth, am Rande des Ärmelkanals, gegründet. Heute kommt ein hochqualifiziertes Team auf unseren Werften zusammen, um etwas Bemerkenswertes zu schaffen.
Von Designern bis zu Ingenieuren, von Tischlern bis zu Metallarbeitern, jeder von ihnen beherrscht sein individuelles Handwerk. Und jeder konzentriert sich voll und ganz auf die Details, für die er verantwortlich ist.
Indem wir jedes Detail handwerklich perfektionieren, können wir jedes Detail perfektionieren. So können Sie das perfekte Erlebnis genießen.
Unsere Innovationskultur macht unsere Yachten zu einigen der technisch fortschrittlichsten der Welt. Und unsere Hingabe an die Handwerkskunst, bei der über 80 % jeder Princess-Yacht im eigenen Haus gefertigt werden, bedeutet, dass sie auch die schönsten sind. Sehen Sie sich den Film an, um mehr zu erfahren.
Eine Princess-Yacht beginnt ihr Leben im Princess Design Studio, unserem hauseigenen Team, das für alle Bereiche des Yachtdesigns, des Stylings und der Ausstattung verantwortlich ist. In enger Zusammenarbeit mit unseren Schiffsarchitekten setzen sie neue Maßstäbe für kraftvolles, praktisches und unvergessliches Design.
Das Design Studio besteht aus 14 hauseigenen Teams, darunter Abteilungen für computergestütztes Design und Engineering – sowie Berater, die mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um ihre individuellen Innenarchitekturkonzepte zum Leben zu erwecken. Für jedes Boot der Reihe folgt auf die anfängliche Konzeptphase eine detailliertere Zeichnungs- und Layoutphase. Sobald diese genehmigt sind, kann ein Modell erstellt werden.
Unsere bahnbrechenden Deep-V-Rümpfe sind das Ergebnis der Besessenheit unserer Schiffsarchitekten von Geräumigkeit und Seetüchtigkeit. Sie sind aus einem leichten, harzgetränkten Rumpfverbundstoff gefertigt und ermöglichen ein größeres Innenvolumen als herkömmliche Rumpfherstellungsverfahren. Das ausgeklügelte Design erfordert auch weniger Leistung und verbraucht weniger Kraftstoff, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, was eine überlegene Leistung ermöglicht, die durch Effizienz, Agilität und Eleganz definiert ist. Wohin auch immer Sie unterwegs sind, Sie können sich auf eine aufregende Reise freuen.
Bei Princess wird von allen neuen Yachten ein Modell im Maßstab 1:1 angefertigt. Dies ist ein völlig einzigartiger Teil unseres Designprozesses und wird von keinem anderen Yachthersteller durchgeführt. Die Modelle geben dem Designteam die Möglichkeit, in den Räumen zu sitzen, die Sichtlinien in den Fenstern zu überprüfen, mit verschiedenen Materialien zu experimentieren und sogar das Design von Bauteilen zu optimieren. Sie geben unseren Kunden auch die einzigartige Möglichkeit, ein lebensgroßes Modell einer Yacht zu begehen, bevor sie überhaupt gebaut wird, sodass sie ein Gefühl für die Atmosphäre bekommen, die der Raum schafft.
Vom Rumpf bis zu den Schranktüren produziert unser Formenbau alle starken und dennoch leichten GFK-Komponenten an Bord unserer Yachten. Wir verwenden hochpräzise 5-Achsen-Bearbeitung, um Polystyrolformen, sogenannte "Plugs", herzustellen, die dann zur Herstellung der einzelnen Formteile für jede Yacht verwendet werden.
Alle unsere Rümpfe sind harzgetränkt, was die effizienteste und konsistenteste Form der GFK-Formgebung ist. Dies führt zu Gewichtseinsparungen, verbesserter Kraftstoffeffizienz, überlegener Leistung und geringerer Umweltbelastung. Die Formgebungsphase kann je nach Größe des Bootes zwischen einer und drei Wochen dauern. Sobald diese abgeschlossen ist, werden die Vorratstanks, Kraftstofftanks, Sanitär- und Pumpsysteme installiert.
Nachdem die endgültigen Modellanpassungen vereinbart wurden, werden Zeichnungen ausgegeben und die Möbelwerkstatt beginnt mit dem aufwendigen Prozess der Herstellung aller Möbel für die Yacht. Alle eingebauten und freistehenden Holzelemente werden von unseren Banktischlern und erfahrenen Schreinern gefertigt, von den Schotten bis zu den Möbeln.
Die Möbelwerkstatt erweckt die schönen Formen jedes Designs zum Leben und fügt einen wesentlichen Bestandteil des eleganten, zeitgemäßen Stils hinzu, der ein Merkmal jeder Princess-Yacht ist. Bauteile werden auf hochmodernen CNC-Maschinen präzise aus Holzplatten geschnitten, während Hartholz-Kanten mit maßgefertigten Werkzeugen bearbeitet werden, die im eigenen Haus handgefertigt werden. Und Funkfrequenz- und Postforming-Maschinen schaffen unsere charakteristischen geschwungenen Möbel. Das Ergebnis sind maßgefertigte, handgefertigte Möbel, die makellos realisiert sind.
Jeder Handwerker begleitet die von ihm gefertigte Möbeleinheit von Anfang bis Ende, was ein echtes Gefühl des Stolzes auf das Geschaffene ermöglicht. Holz kann in Maserung, Farbe und Textur stark variieren. Durch das nebeneinanderliegende Bauen der Teile können unsere Schreiner sicherstellen, dass die Holzplatten perfekt zusammenpassen. Nach der Montage gehen die Möbel in die Lackiererei, wo sie poliert und auf Hochglanz lackiert werden.
Der größte Teil der Metallarbeiten ist sichtbar, und alles muss perfekt aussehen und sich perfekt anfühlen. Wenn es Mängel in den Rohstoffen gibt, werden diese sofort abgelehnt. Unsere Schweißarbeiten werden von Hand ausgeführt, müssen aber so aussehen, als wären sie maschinell gefertigt, eine Leistung, die höchste Geschicklichkeit erfordert. Da die Metallarbeiten im eigenen Haus durchgeführt werden, können unsere Handwerker genau sehen, wo jedes Element an Bord sitzen wird, wodurch sie das fertige Projekt visualisieren und sicherstellen können, dass die Qualität ihrer Arbeit Weltklasse ist.
Um alles von Beleuchtung und Klimaanlage bis hin zu Fernsehern und Audiosystemen mit Strom zu versorgen, verläuft ein kompliziertes System von Elektrokabeln durch jede Yacht. Bevor diese installiert werden können, werden in unserer Kabelbaumwerkstatt eine Reihe komplexer Kabelbäume erstellt. Für ein kleineres Boot werden etwa 200 Kabelbäume erstellt, während unsere größten Yachten über 800 Kabelbäume benötigen können.
Die Erstellung der Kabelbäume ist eine komplizierte Ingenieurleistung. Nach dem Prinzip "richtig beim ersten Mal" muss das Team schnell auf Änderungen im elektrischen Design reagieren, während die Entwicklung voranschreitet. Da die Spezifikation jeder Kundenyacht einzigartig ist, bauen wir nie zweimal dasselbe Boot, was die Kabelbaumwerkstatt zu einem abwechslungsreichen und lohnenden Arbeitsplatz für unsere qualifizierten Elektrofachkräfte macht.
Sobald alle Elemente einer Yacht erstellt sind, werden im Ausbaustadium alle Bauteile installiert. Bei Booten bis zu 70 Fuß werden sie auf einem Rollband installiert, wobei das Boot alle 10 bis 15 Tage in einem sorgfältig strukturierten Prozess zur nächsten Stufe bewegt wird.
Die Ausbauphase kann je nach Größe der Yacht zwischen 30 Tagen und vier Monaten dauern. Da jedes Element bereits von unseren Handwerkern in der Vorbauphase erstellt wurde, kann beispielsweise eine Kombüse in einem Arbeitsgang ausgebaut werden, wobei die Einheiten zusammen mit Sanitär-, Armaturen- und Elektroartikeln installiert werden.
Yachten, die nicht am Meer gebaut werden, werden in einem Tank in der Anlage getestet, in der sie gebaut wurden. Die Motoren werden gestartet, die Rumpfarmaturen inspiziert, die Hydraulik und Klimaanlage getestet, die Generatoren gestartet – und alle Bordsysteme werden gründlich überprüft.
Die Yacht wird dann zu unserer Anlage in der Newport Street transportiert, wo die Princess Outside Crew mit den Inbetriebnahmeseetests beginnt, die über 3.000 Prüfungen umfassen. Alle Installationen werden getestet und abgenommen, wobei die Hersteller des Motors und anderer Originalausrüstung hinzugezogen werden, um bei der Prüfung ihrer Fachgebiete zu helfen. Nichts an Bord Ihrer Yacht, einschließlich der feinen Details, bleibt ungeprüft.
Die Seetests gipfeln in erweiterten Tests, und die Yacht wird erst abgenommen, wenn alle Systeme überprüft und auf Herz und Nieren geprüft wurden und einwandfrei funktionieren. Geräuschprüfungen, Leistungsprüfungen und alle Geschwindigkeiten und Drehzahlbereiche werden ebenfalls getestet. Abschließende Qualitätsaudits werden durchgeführt, gefolgt von einer gründlichen Reinigung. Erst dann kann die Yacht an den Eigentümer übergeben werden.
